Wtb Byway Rs Tcs Light/fast Rolling 120tpi Dual Dna Sg2 At Tubeless 70...

Wtb Byway Rs Tcs Light/fast Rolling 120tpi Dual Dna Sg2 At Tubeless 700c X 50 Gravelreifen. WTB Aero Gravel Reifen Byway RS 50.WTB Byway RS 50 - Aero-Performance für schnelles Gravel (Patent angemeldet).Der WTB Byway RS 50 ist ausschließlich auf Geschwindigkeit ausgelegt.Seine glatte Mittelsektion sorgt für hohen Rollwiderstand auf Asphalt und hartem Untergrund, während flache Übergangs- und Schulterstollen einen vorhersehbaren Kurvengrip auch auf losem Terrain bieten.Für die neue Generation breiter Gravel-Reifen hat WTB in Zusammenarbeit mit den Aerodynamik-Spezialisten von Stromm eine zum Patent angemeldete Aero-Technologie entwickelt.Strategisch platzierte Vortex-Generatoren und Trip-Streifen in der Seitenwand führen den Luftstrom kontrolliert näher an das Laufrad und reduzieren so den Luftwiderstand.Das Ergebnis:weniger Energieverlust und mehr Effizienz bei hohen Geschwindigkeiten.Die neu gestaltete 120-TPI-Karkasse kombiniert hohen Fahrkomfort mit einem dreiteiligen SG2 Bead-to-Bead Pannenschutzsystem.Die fortschrittliche Dual DNA Gummimischung kombiniert eine schnell rollende Mittelzone mit griffigeren Schulterstollen für sicheres Kurvenfahren.Highlights:- Zum Patent angemeldete Aero-Technologie, entwickelt mit Stromm.- Vortex-Generatoren und Trip-Streifen zur Reduzierung des aerodynamischen Widerstands.- 50 mm Breite für Geschwindigkeit, Komfort und Kontrolle.- Slick-Mittelprofil für hohen Rollwiderstand.- Dual DNA Compound.- 120 TPI Karkasse.- SG2 Bead-to-Bead Pannenschutz.- Tubeless Ready. tradeinn Bikeinn

WTB Aero Gravel Reifen Byway RS 50. WTB Byway RS 50 - Aero-Performance für schnelles Gravel (Patent angemeldet). Der WTB Byway RS 50 ist ausschließlich auf Geschwindigkeit ausgelegt. Seine glatte Mittelsektion sorgt für hohen Rollwiderstand auf Asphalt und hartem Untergrund, während flache Übergangs- und Schulterstollen einen vorhersehbaren Kurvengrip auch auf losem Terrain bieten. Für die neue Generation breiter Gravel-Reifen hat WTB in Zusammenarbeit mit den Aerodynamik-Spezialisten von Stromm eine zum Patent angemeldete Aero-Technologie entwickelt. Strategisch platzierte Vortex-Generatoren und Trip-Streifen in der Seitenwand führen den Luftstrom kontrolliert näher an das Laufrad und reduzieren so den Luftwiderstand. Das Ergebnis: weniger Energieverlust und mehr Effizienz bei hohen Geschwindigkeiten. Die neu gestaltete 120-TPI-Karkasse kombiniert hohen Fahrkomfort mit einem dreiteiligen SG2 Bead-to-Bead Pannenschutzsystem. Die fortschrittliche Dual DNA Gummimischung kombiniert eine schnell rollende Mittelzone mit griffigeren