Zipp Am Super 9 Cl Disc Tubeless Rennrad-hinterrad 12 x 142 mm

Zipp Am Super 9 Cl Disc Tubeless Rennrad-hinterrad. Erleben Sie die "smoother is faster"-Revolution mit dem Zipp Super-9 Tubeless Disc-Brake Laufrad. Entwickelt für moderne Triathlon- und Zeitfahrräder, ist sein breites, hakenloses Profil für breitere Tubeless-Reifen bei niedrigerem Druck optimiert. Zipps Total System Efficiency (TSE)-Design überwindet Wind, Schwerkraft und Rollwiderstand für unübertroffene Geschwindigkeit. Mit nur 1050 g ist es eine der leichtesten Scheiben auf dem Markt, ausgestattet mit einer ZR1-Nabe mit Keramiklagern. Das integrierte TyreWiz 2.0 sorgt für optimalen Druck, während ein verbesserter Pumpenzugang das Aufpumpen vereinfacht. Fahren Sie schneller, mit mehr Komfort und Kontrolle. Glatter ist schneller mit dem Zipp Super-9 Tubeless Disc-Bremsscheibenrad. Als eines der leichtesten Scheibenräder auf dem Markt ist der Super-9 eine hervorragende Ergänzung für Ihr modernes Triathlon- und Zeitfahrrad. Seine raffinierte Form verläuft breit und parallel von der Nabe, bis sie sich nach innen verjüngt, wenn sie auf das hookless Reifenbett trifft. Dank Zipp´s Total System Efficiency (TSE) Carbon-Laminat und Design ist der Super-9 für eine neue Ära von breiteren Reifen und niedrigerem Reifendruck im TT und Triathlon konzipiert. Zipp basiert seinen TSE-Ansatz beim Raddesign auf einer einfachen Prämisse: Effizienz ist gleich Geschwindigkeit, egal ob der Belag perfekt ist oder nicht. Die Kombination von Zipp´s Radlaminat mit einem breiteren Felgenprofil und einer optimierten Reifenschnittstelle hilft Ihnen, die vier Barrieren für Geschwindigkeit zu überwinden: Windwiderstand, Schwerkraft, Rollwiderstand und Vibrationsverluste. Angeleitet von TSE hat Zipp den Super-9 von der Felgen-Reifen-Schnittstelle bis zu seinen Keramiklagern neu gestaltet. Das Ergebnis ist weniger verschwendete Anstrengung für Sie. Für Triathleten bedeutet das, dass Sie mehr Energie für den Lauf haben. Der Super-9 passt perfekt zu Zipp´s aktuellen tubeless Vorderrädern. Die alte I...

Mit dem Zipp Super-9 Tubeless Scheibenrad für Scheibenbremsen an modernen Triathlon- und Zeitfahrrädern ist man schneller. Als eines der leichtesten Laufräder auf dem Markt ist das Super-9 eine hervorragende Wahl für dein modernes Triathlon- und Zeitfahrrad. Seine ausgeklügelte Form verläuft von der Nabe aus breit und parallel, bis sie sich nach innen verjüngt, wenn sie auf das hakenlose Reifenbett trifft. Dank des Zipp Total System Efficiency (TSE)-Carbonlaminats und -Designs ist das Super-9 für eine neue Ära breiterer Reifen und niedrigen Reifendrucks bei TT und Triathlon konzipiert. Der TSE-Ansatz von Zipp bei der Entwicklung von Laufrädern basiert auf einer einfachen Prämisse: Effizienz ist gleich Geschwindigkeit, egal ob der Fahrbahnbelag perfekt ist oder nicht. Die Kombination des Zipp-Laufradlaminats mit einem breiteren Felgenprofil, das für den Übergang von Reifen und Felgenflanke optimiert ist, hilft dabei, die vier Hindernisse zu überwinden, die der Geschwindigkeit im Weg stehen: Luftwiderstand, Schwerkraft, Rollwiderstand und Vibrationsverluste. Von TSE inspiriert, hat Zipp die Super-9 vom Felge-zu-Reifen-Übergang bis zu den Keramiklagern überarbeitet. Das Ergebnis ist weniger Kraftaufwand für Fahrerinnen und Fahrer. Für Triathleten bedeutet das, dass sie mehr Energie für das Laufen haben. Das Super-9 passt perfekt zu den aktuellen Tubeless-Vorderrädern von Zipp.

Glatter ist schneller mit dem Zipp Super-9 Tubeless Disc-Bremsscheibenrad. Als eines der leichtesten Scheibenräder auf dem Markt ist der Super-9 eine hervorragende Ergänzung für Ihr modernes Triathlon- und Zeitfahrrad. Seine raffinierte Form verläuft breit und parallel von der Nabe, bis sie sich nach innen verjüngt, wenn sie auf das hookless Reifenbett trifft. Dank Zipp´s Total System Efficiency (TSE) Carbon-Laminat und Design ist der Super-9 für eine e Ära von breiteren Reifen und niedrigerem Reifendruck im TT und Triathlon konzipiert. Zipp basiert seinen TSE-Ansatz beim Raddesign auf einer einfachen Prämisse: Effizienz ist gleich Geschwindigkeit, egal ob der Belag perfekt ist oder nicht. Die Kombination von Zipp´s Radlaminat mit einem breiteren Felgenprofil und einer optimierten Reifenschnittstelle hilft Ihnen, die vier Barrieren für Geschwindigkeit zu überwinden: Windwiderstand, Schwerkraft, Rollwiderstand und Vibrationsverluste. Angeleitet von TSE hat Zipp den Super-9 von der Felgen-Reifen-Schnittstelle bis zu seinen Keram